积小流而成江海，积跬步而致千里

“天下赣车”算是出身名门。车队最初的20几位元老人物大多来自飚车老牌劲旅——拉阔[NC.CN]车队。只可惜后来世道萧条、家道中落。二十几个人带着振兴江西车队的想法，开始为车队的发展壮大而独创天涯。
2006年10月22日“天下赣车”成立
2007年1月合并“中国国家车队”
2007年2月合并“江南王者归来”
2007年2月合并“风铃摇拽”
2007年3月合并“江西飞虎队”
2007年3月合并“极度狂野”
2007年4月合并“江西风暴联盟”
2007年5月合并“??舞道”
2007年9月2日“拉拉??[NC.CN]????”正式成为“天下赣车”①队
2007年9月2日“江南车友联盟”正式成为“天下赣车”②队
        成长为今天的“天下赣车”，他们真正印证了一句古训“海纳百川，有容乃大”。谈到车队的朋友时，队长赣BNY916很开心的说：
       “大家经常在一起玩，互相聊的好就加过来了！”
       “虽然我们没有见过面，但我们的情谊绝对不亚与现实好朋友！”
        因为开心，大家走到一起；因为开心，大家玩在一起。队员们的朋友加入了车队，然后朋友的朋友也加入了车队，一连串的化学反应，让“天下赣车”迅速成长起来。

人心齐，泰山移

       “其他的我们不敢说，但团结我们绝对数一数二！”
       “我们车队的宗旨是‘团结友爱、开拓进取’！”
         说起车队的成长，队长自豪依然。这是每个队员们的齐心协力的结果，正因为团结，车队的每一步才能走得如此坚定，潇洒。
         周二晚上8点在开会群集合商讨车队各项事务；周日晚上8点在开会群集合开会，然后在锦标分组练习配合；周六和其他车队进行友谊赛或队内切磋赛；周日开会然后分组练习。
          车队给队员们创造了宽松、方便的交流环境和渠道，队员们也在这里畅所欲言、献智献策。为了让所有人都能参与到各项活动中，从队长到队员都努力保持信息的畅通。由于车队管理的公开透明，许多队员都纷纷捐款作为活动经费。
       “我们主要队员互相都有联系方式”
       “车队公告我每天都会在车队群发一遍通知大家，紧急的时候打电话叫队友！”

国有国法，队有队规

         说起对车队的管理，我们在队长身上看到了一代将领的大将风范。从体制到规定，都是竟然有序的样子，我们从队长和论坛那里看到了证据。
         论坛的每篇置顶帖都全面完善的介绍了车队的规章制度，对于车队的管理，除了队长本人，众多副队以及管理人员分布在各个部分协同工作。
        以下为天下赣车部分管理规定：
“除了0公里我们一般都会批；然后在周三保存他们的公里，半个月后查下他们的公里数！如果发现半个月不跑一公里的队员就会被请出车队”
“新队员先在接待群呆一个星期，熟悉后我再给他们主群号码”
“不管新玩家或是老玩家都一样！技术可以练，但喜欢是不能练的！只要喜欢飚车的朋友我们都欢迎！”

翘首望，任重而道远

        记得那些令人扼腕的事情：
        第三届中韩对抗赛.罗技杯飚车夏季联赛的风云已经慢慢淡去，但那些身影却永不磨灭，有一种记忆让我们永远铭记，不会遗忘，有那么一刻，我们《天下赣车》，曾那么执着得，面对重重刁难，仍然为荣誉而战…..
        由于缺少车神ID，车队在各项比赛中都遇到了重重的障碍。现在大家都在为车队的威望和荣誉而奋斗。凡是对车队有贡献有帮助的队员，车队都会给予奖励。
        就在访谈接近尾声的时候，很多队员听说队长在接受采访都要求加入进来，于是大家又开始一场全民大群聊，笔者也很开心能够接触这么多的玩家朋友。
最后，让我们用队长的感言来结束我们的这篇文章：
“我谨代表天下赣车向全体队友致以诚挚的谢意，感谢大家一年来与天下赣车同呼吸共命运，默默的关心与支持天下赣车！谢谢你们！”
“有你们的支持，天下赣车一定会做到更好！”

与人飚车，其乐无穷！