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过弯之我见

信息来源：互联网作者：垃圾一个发布时间：2005-3-16

看了很多文章，现在我来谈谈我的过弯方式．
　　抢挡过弯，大家知道强行减挡速度对降低，但发动机转数还保持在较高状态，那么在速度降下来转数还高的状态下，加挡，这时候会获得较高的扭力，利用这个力把车身摆正，弯就过来了，那么什么时候加挡会获得最大的扭里呢？就是在扭峰值的那个转数加挡，才会获得更大的扭力．在我的车辆信息里有扭力图大家可以看看你的车辆扭力峰值在什么转数．至于减挡的时候减几个挡位还请大家自己研究（我还没试出来）
　　这是我刚想到的方式，只在绿草地试过，第一个弯过弯速度在９０以上，减两挡马上再加一挡，头摆正后马上加第二挡．
　　因为这个办法还在测试阶段，至于会不会成功还不知道，如果最终失败，还望大家不要用鸡蛋丢我啊．谢谢！！！
　　为什么不用甩尾，因为甩尾后转数会降的很厉害，所以越大的弯用甩尾越不爽（个人意见）不知道以后会不会改，只要转数不减的话当然还是甩尾好啦～＿～
　　就说到这里吧，也请大家一起帮我实验这个方法，谢谢！！

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