| 妙义：
 
妙义是此次开放的山路赛地图中最容易的。拐弯比较少，直线路段多。赛道是起点和终点在一起的循环赛道。先是缓慢的下坡，在终点之前是一个坡度很大的上坡。作为一个山路赛道，可以体验在山顶的清爽和形式中的高低差异。比较简单的拐弯技术就能过关的，可以说是山路赛入门级的赛道。
碓冰：
 
如果说妙义是初学者入门级赛道，那么碓冰是中级玩家们练习的舞台。碓冰和妙义一样也是个循环型赛道，
180 °的 U 型弯和 90
°弯将登场。所以除了一般的拐弯技术以外，可以试一下高难度的漂移技术。有很多比妙义难度高的弯道。赛道背景与妙义有所不同，多样的地形和枫叶的出现会体验到全新的驾驶乐趣。
秋名：
 
秋名可以说是山路赛中非常精彩的高难度地图。从半山腰到入口的一个单行的下坡赛道，比别的地图道路要窄，并且由无数个高难度弯道构成，驾驶者需要有很高的驾驶技巧。特别是后半部分像弹簧似的连续４个１８０°Ｕ型弯使你的震撼感达到顶峰。
正丸：
 
在头文字
D 漫画中，“正丸”是 琦玉县正丸山的一条山间公路，因为道路过于狭窄，平常没有车辆会行驶在这里，因此被车手“秋山涉”用于练车。由于不是很多车辆驶经的路面，所以维护的非常之差，原有的很多高速道路，现在路况都相当糟糕，狭窄处还有许多凹凸不平的地方。整个山路基本都只有单行道的宽度，若前方的车辆在路面的中心行驶的话，后方的车子很难找到空间去超越。车辆在道路的速度很难控制，再加上路况的恶劣使得这条山路的危险性大大地增加。
在飚车游戏中，“正丸”赛道秉承了以往的一贯作风，根据动漫的实景地图而制作而成，其道路构造、路边景色与漫画中并无差异，可以让玩家充分体验作为头文字
D 主角的快感。整个赛道道路非常狭窄，大部分道路的宽度只能容纳一个车辆行驶，正如头文字
D 山路介绍的那样，当前面的车辆如果一直行驶在道路中间的话，后方车辆很难有机会超越。同时，正丸是一个上坡与下坡综合的山路赛道，赛车的速度根据坡度而不断急剧变化，非常难掌控，加以道路的狭窄，若想全身而退没有碰撞，可以说相当的困难！玩家在该山路比赛时，基本很难以
3 档以上的速度去行驶，因此选择车辆不仅要注意车辆的转向性，更需要注重跑车在前
3 档的初期加速能力。
正丸的整体结构虽然没有秋名山那样的“
5 连弯”，但数不胜数的小型弯道与地面的凹凸不平，足以另其难度超越秋名。同时，挑战该赛道的及格成绩却与秋名相同，是
4 分 30 秒，因此这不得不说是对玩家一种更高层次的挑战！
土坂：
 
土坂赛道勉强可以算上是一条高速赛道，弯不算太多，道路比较狭窄，但要比正丸好上许多。整个赛道全长六千七百一十二米，为分四个区间。其中除了一个第二区间左边的那个小发夹弯需要带一点刹车之外，其他弯道都能全速通过。基于这一点来说，
CTR-S4 ， NFS-SP
等高速赛车都土坂赛道中都会有非常优异的表现。土坂赛道因为是上下坡交错，不能单纯以上坡或下坡来概括，所以称为“往复路”。“往路”和“复路”也是分别指比赛的两个方向。其中在复路的比赛中，选手们通常会在过完第二区间连续弯道后选择加速，在通过大直路隧道后达到最快车速。一般的说来，通常竞争最激烈的赛段就是第二区间连续弯道，在这里就考验参赛选手的过弯技术。
赤诚：
 
又一个高难度的山路赛地图上线了，这就是传说中的赤城！回旋的山路，大弧度的转弯使该赛道的难度比秋名有过之而无不及。同时是对玩家技术的又一次考验。道路相对来说比较宽敞，超车较为容易一些，非常适合多人对战。相约
2 、 3 好友共同飞驰在赤城之中，看看谁是真的山路之王？！
妙义逆行：
 
妙义爬坡地图，飚车世界中第一款登山地图，在地图中，你可以驾驶着自己的爱车，沿着盘旋的山路，向顶峰进发。沿途的风景很美，你可以流连于蓝天白云之中，你可以倾听树林中鸟雀欢乐的歌唱。但无论如何，请你不要忘记自己的目标
, 成功登顶的喜悦，会让你由衷的自豪
: 我，征服了妙义，也征服了人生道路上的所有困难和挫折
!
碓冰逆行：
作为头文字Ｄ里的著名赛道，碓冰赛道的大名可以说是无人不知无人不晓。可在金秋八月，继妙义逆行之后，碓冰逆行赛道也将正式进驻飚车世界。和妙义逆行一样，碓冰逆行赛道也是一款爬坡赛道，用户可以在蜿蜒曲折的山路上驾车急驰，同时享受到登山与速度的双重乐趣。
秋明逆行：
|
